浦项钢铁对产能实施结构性调整:鸭脖官方网站

发布时间:2021-07-22  栏目:采矿  评论:浦项钢铁对产能实施结构性调整:鸭脖官方网站已关闭评论

本文摘要:浦项制铁集团为了改善财务状况和提高竞争力,不仅对子公司进行了一系列的挤压和重组,还根据国内外钢铁市场情况对浦项制铁公司的产能进行了结构调整,以提高主要钢铁行业的盈利能力。

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浦项制铁集团为了改善财务状况和提高竞争力,不仅对子公司进行了一系列的挤压和重组,还根据国内外钢铁市场情况对浦项制铁公司的产能进行了结构调整,以提高主要钢铁行业的盈利能力。这些产能调整还包括增加、变更和关闭。浦项钢铁股份有限公司计划从2017年上半年开始启动浦项电厂3号高炉第三期配套建设。

项目预计2月24日开工,6月14日结束,工期109天。2016年上半年,浦项钢铁完成了杨光厂5号高炉的改造,炉容产品从3950立方米持续扩大到5500立方米,而浦项钢铁厂3号高炉改造的最终配套目标为5600立方米。

改造完成后,浦项制铁将拥有5座超大型高炉,高炉容积产品超过5500立方米,还有杨光厂1号高炉(高炉容积产品6000立方米)、杨光厂4号高炉(高炉容积产品5500立方米)和浦项厂4号高炉(高炉容积产品5600立方米)。通过此次配套改造,浦项钢铁未来年生铁产能将减少100万吨。3号高炉改造完成并重新点火后,浦项钢铁的二氧化碳排放量也将减少。

2015年,浦项发电厂2号高炉的改造并没有降低炉内产品含量,只是提高了设备的性能;2016年,杨光厂5号高炉改造降低了炉内产品含量,同年恰逢韩国实施碳排放交易制度,因此铁水的跃进也对环境产生了一定的负荷。为了减少环境污染,浦项制铁采用世界领先的高铁比运营模式,将环境负荷降至最低。同时,公司还在研究2017年关闭浦项钢铁厂1号高炉的方案,因为高炉属于领先的小型高炉。

热轧生产线的改造此外,浦项制铁计划从2017年3月开始对杨光厂的一条热轧生产线和浦项制铁的一条热轧生产线进行大修,工期约为一周。由于生产线和设备的大修,浦项钢铁热轧卷产量必然会频繁下降,冷轧、涂装等后道工序的原材料供应也不会严重不足。

为了应对频繁出现的问题,浦项制铁将从印度尼西亚的克拉卡托高炉工厂订购一些板坯。浦项制铁之所以在3-4月份重点升级生产线和设备,是因为韩国热轧产品的进口量在本世纪末普遍处于较低水平,可以有效防止进口热轧产品对自身市场份额的影响。已经投产大修厚板生产线的造船业,多次成为韩国经济的支柱产业,但也像其他行业一样具有周期性。

在过去两年中,海洋运输成本一直保持在较低水平,而没有被国际油价下跌所拖累,这导致船东放置的新船数量增加。此外,由于2016年初以来炼钢原料价格上涨,导致韩国造船企业利润进一步下降,部分造船厂被关闭,韩国造船厂订购的中厚板价格不得不下跌。以上因素导致韩国造船业下滑,中厚板市场需求低,供应不足。

2015年韩国中厚板产量1800万吨,供应短缺约400万吨。2016年,韩国板材生产线产能利用率降至67%左右。

因此,韩国政府计划调整国内中重型板材的产能。只有盈利能力最好的厚板生产线投入运行,才能提高其他厚板生产线的产能利用率,从而降低生产的边际成本,提高企业的竞争力
浦项钢铁的四条厚板生产线中,三条位于浦项工厂,一条位于杨光工厂,年生产能力为700万吨。2015年浦项制铁厚板产量570万吨。浦项制铁计划停止其中一条厚板生产线的生产,从而增加约100万吨厚板的产能。

但浦项制铁回应称,生产线只是停产,并未几乎关闭,最终决定与韩国船板市场的需求情况不同。浦项制铁计划停止生产浦项制铁厂1号厚板生产线,该生产线于1973年建成,年生产能力70万吨,设备技术相对陈旧。此外,浦项制铁计划对投产的厚板生产线进行大修。浦项钢铁厂三条原厚板生产线的大修将集中在3-4月,其中1号和2号生产线的大修周期约为一周,3号生产线的大修周期将超过45天。

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参与信息美洲分公司的搬迁2016年12月底,POSCOAmerica于1月将其办公室从新泽西迁至亚特兰大。浦项制铁美国公司于1984年正式成立,最初的办公地点在新泽西州的纽约。

主要负责浦项制铁产品对美国的出口管理,积极在当地开展合作业务,负责浦项制铁在美国投资的24家企业。公司有40多名员工,他们不仅分担地区总部的责任,还为客户获得适当的销售和技术支持。目前浦项制铁在美国的主要生产和销售企业包括:浦项制铁加拿大:加拿大的煤矿开采和销售;合众国际社公司(USS-POSCOIndustries):正式与美国钢铁公司合资成立;阿拉巴马钢铁加工中心;POSCO-墨西哥:生产和销售涂层产品;墨西哥钢铁加工服务中心(三个);巴西CSP高炉钢厂:与东郭钢铁和淡水河谷的合资企业正式成立。此外,浦项制铁大宇和浦项建设有限公司等集团子公司也在美洲积极开展相关业务。

浦项制铁美国搬到亚特兰大新兴城市约翰?JohnsCreek主要认为当地物流和劳动力成本相对较低,同时制造业是发展重点,汽车和能源行业没有相当的规模。地理上,约翰?克里克位于美国东南部,靠近佐治亚州、阿拉巴马州、北卡罗来纳州、南卡罗来纳州等。它不仅是交通枢纽,而且靠近现代汽车、通用汽车、本田汽车、韩国钢铁、卡特彼勒等客户的生产企业。

便于积极开展营销活动。这些州的钢铁总需求约为4100万吨,约占美国钢铁市场总需求的38%。另外,是考虑约翰吗?克里克靠近休斯顿、莫比尔、新奥尔良、威尔明顿等主要港口,美国浦项制铁大部分客户公司的所在地也集中在这一地区。

浦项制铁美国计划以此为契机,满足美国东南部地区钢铁市场需求的快速增长,发掘考古新客户,拓展高档钢材市场,努力打造成为韩国钢铁出口的前沿。同时,带领其在底特律、休斯顿和墨西哥的三大销售分支机构,以及当地的技术分中心,为客户动态获取高水平的服务,脱离完整的钢材销售模式,致力于成为整体解决方案提供商。

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